轮毂按直径有很多种，按宽度也有很多种。然后，很多车型又可以分为不同直径、不同宽度、不同材质。有些车主觉得原厂轮胎不够先进，想升级，往往会加宽、降低扁平比、加大直径、更换材质。这时候如果非要换轮毂，就叫改装轮毂。 1. 车轮有哪些类型？ 根据表面处理工艺 轮辋 ，会采用不同的方法，大致可以分为油漆和电镀两种。 1.喷漆轮毂价格适中，而且耐用。 普通车型的轮毂在外观方面考虑较少，散热良好是基本要求。工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂，再电烤。成本相对经济，颜色漂亮，保存时间长，即使车辆报废，轮毂颜色依然保持不变。 很多大型车型的轮毂表面处理工艺都是烤漆，一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂也采用了烤漆工艺。这样的轮毂价格适中，规格齐全。 2、电镀轮毂价格差异较大。 电镀轮毂分为镀银、电镀和纯电镀。电镀银和电镀轮毂虽然颜色鲜艳鲜艳，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，受到很多追求新鲜感的年轻人的喜欢。 纯电镀轮毂，颜色保持时间长，可以说是物美价廉。一些高端车在原厂都会标配纯电镀轮毂。 轮毂按照材质可以分为两大类：钢制轮毂和合金轮毂。 3、钢制轮毂最重要的优点就是制造工艺简单，成本比较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但是钢制轮毂的缺点也比较突出，就是外观不够美观，重量较大，惯性阻力较大，散热性比较差，而且非常容易生锈。 4、合金轮毂重量轻、惯性阻力小、生产精度高，高速旋转时变形小、惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。 该合金材料的导热系数约为钢材的三倍，散热性良好，对车辆的制动系统、轮胎、刹车系统的热衰减能起到一定的保护作用。 目前市面上原车的合金轮毂主要以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了满足某些特殊要求以及视觉上的提升，也会选择铬、钛等元素作为基础材料。 不过相较于钢轮毂来说，合金轮毂的价格要贵很多，所以往往在很多低端的原厂车上，钢轮毂会出现在低端车型上，而合金轮毂则是高端车型的标配。
