汽车车轮 包括轮毂螺栓座、排水螺旋叶片和轮辋。轮毂螺栓座和轮辋的结构点虽然设置了排水螺旋叶片，将空气排到轮毂外部，但排水螺旋叶片在车轮转动时可以带动气流，气流形成风，但导流螺旋叶片是将气流从车内引导到车外的。
倾斜的导风面在轮子转动过程中会产生一定的空气聚集，并随着倾斜导风面的倾斜方向而汇聚，由于倾斜导风面呈弧形，支撑筋越靠近固定座，且倾斜导风面的倾斜角度越大。
支撑肋条使从轮圈外侧向内侧流动的空气浓度逐渐增加，从而将空气引入通风口，由于通风口贯穿轮圈，因此空气可直接导向刹车及轴承组件，有效提高散热效果。
出风口位于靠近轮圈中心的斜导风面一侧，支撑筋数量均匀，两根支撑筋与轮圈形成三角形结构，采用三角稳定结构，使支撑筋对轮圈的支撑更加稳定，从而保证轮毂的安全。
