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绝大多数 铝合金汽车车轮 现浇铸而成，即使经过热处理，残余应力肯定仍然存在。如果辐条数量为偶数，则容易在180度的一对辐条上产生较大的应力，超过其抗拉和抗剪强度，从而断裂。如果辐条数量为奇数，则可以将应力和变形转移到更多辐条上，起到平均作用。如果三个车架之间距离过远，受力仍然会比较集中，五辐条较为理想。也因为这个原因，十辐轮毂一般采用双五辐的方式排列。
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