镀铬合金车轮

绝大多数 铝合金汽车车轮 现浇铸而成，即使经过热处理，残余应力肯定仍然存在。如果辐条数量为偶数，则容易在180度的一对辐条上产生较大的应力，超过其抗拉和抗剪强度，从而断裂。如果辐条数量为奇数，则可以将应力和变形转移到更多辐条上，起到平均作用。如果三个车架之间距离过远，受力仍然会比较集中，五辐条较为理想。也因为这个原因，十辐轮毂一般采用双五辐的方式排列。

轮辋是轮胎内部的支撑物，轮胎本身很软，轮胎的内部轮廓支撑着轮胎的桶形形状，安装在轮轴上的零件称为轮辋。 “多层环保离子技术”电镀轮毂采用粉末喷涂技术、磁控真空镀膜技术等生产工艺，取代了传统的高污染、高成本、零污染、高效的生产模式，创造出了高附加值、产品技术先进、美观豪华、绿色环保、性能优越的产品，得到了国内外市场的广泛认可。 一旦电镀 轮辋 被划伤的话，更换整个轮圈的费用比较高，而且无法修复翻新。 一般原厂轮毂有的是喷漆面，有的是拉丝面，有的是抛光面，有的是仿电镀，有的是电镀轮毂。 那么无论是喷漆、拉丝、抛光、仿电镀，轮毂保养、电镀保养，内行的都可以换成电镀轮毂，表面如果是电镀轮毂，可以电镀很久。 如果我们的轮圈本身出现腐蚀、间隙、变形等情况，还能进行电镀吗？ 完全可以的，轮毂电镀就是先修复轮毂，然后再进行电镀，保证轮毂电镀的质量和效果。