正偏移轮辋

零偏移轮辋-表示轮辋的安装孔固定面位于轮辋的中心线上。（适用于SUV车型和部分宝马车系） 正偏距轮辋——表示轮辋结合面与轮辋中心的距离，是向外侧的方向。（适用于前轮驱动及部分后轮驱动车型） 负偏移轮辋 - 表示轮辋与轮辋接头表面之间的距离 车轮 轮缘 以及轮辋的中心，朝内侧的方向。 轮圈的ET值是指轮圈连接处与轮圈中心线的偏差程度，简称偏移量（offset值），分为正偏移量、负偏移量和零偏移量三种。ET值越大，轮圈会向内凹陷得越深（两个同轴轮圈之间的轮距会变小），而不是向外凸出；ET值越小，轮圈会向外凸陷得越深（两个同轴轮圈之间的轮距会变大）。

轮辋偏心值即轮辋安装面与轮辋中心线的偏差距离。 轮辋 et值可分为正负偏距和零偏距。轮辋et值正向较大时，表示轮辋安装面向内。负偏距表示安装面位于轮辋中间。 et值越大，轮辋是否越突出？ 事实并非如此。汽车轮毂的et值越大，其安装面就越向内，所以它不是向外凸，而是向内凹。一般四驱车会使用et值为负的轮毂，为了增加轮距让车辆行驶更稳定，同时也能最大程度地发挥其高性能轮胎的性能。而我们普通车辆一般会使用et值为正的轮毂，因为普通车辆并不追求极致的驾驶性能，一般更注重安全性。 汽车轮毂的et值该如何选择？ 选择车轮时，应考虑自身车辆的配置，不能选择与原车轮毂尺寸相差太大的新轮毂。如果选择的轮毂尺寸与自身车辆不匹配，会导致车辆行驶方向发生偏差，或者影响制动系统的工作，增加制动距离，影响行车安全。 另外大家可以根据自己的车型来判断，如果是四驱车可以选择负et值的轮毂来增加行驶性能，如果是一般的两驱车则选择正et值的轮毂。