自定义车轮偏移

平时开车的时候，可能会遇到 车轮 车辆的。很多人可能会认为是车辆损坏或其他原因造成的。这是一个非常简单的问题，所以不用太担心。 它发热的原因可能是轮胎长时间与地面摩擦，产生的热量传导给轮胎，导致轮胎温度升高；还有一个原因是因为长时间刹车，刹车片的摩擦也会产生高温传导给轮胎，导致温度升高。 其实出现这种情况是因为轮毂发热，这是很常见很正常的现象，稍微注意一下就好，没必要进修理厂。如果车主实在担心，也可以去修理厂看看。 需要注意的是，平时一定要注意它的保养和维修，如果它出现了一些故障却没有被发现，这是非常危险的事情，毕竟它是车上有人使用的。

et 值 轮辋 也叫et偏移值，et值就是偏移量，也就是偏移量。其实它是指轮圈安装接口与轮圈中心线的偏离程度。如果et值较大，变成负值，那么就证明轮圈安装在车身上会向外侧偏移。所以换句话说，不同的et值会影响轮距，而轮距会影响汽车的操控性。 并且一般情况下et的值越小，轮辋凸出轮拱的距离就越大。而轮辋安装的接口与轮辋中心线的偏差只有三种，一个为正，一个为0，一个为负。其中，向轮辋外侧的方向为正，向轮辋内侧的方向为负。而且更换轮辋会改变汽车的轮距，而轮距又会影响中心线的距离。 所以简单来说，et值有正有负。大多数情况下，一辆车的et值通常为正值，只有少数车型或者四驱车会使用负值，只有越野车在使用过程中才会安装。仿制的车辆通常安装的是直立式轮毂。比如，大多数车辆的偏心距应该是et40。如果把这个值替换成et45或者et50，那么从视觉效果上来说，轮毂会比原厂轮毂更容易进轮拱。 因此如果更换成小于et40偏移值的轮圈，视觉效果会比原厂轮圈看起来更向外，这是因为et值为负数，所以从视觉效果上可以看出轮圈像是装在车身外面一样。