定制三片式车轮

三片式铝合金轮毂 由一个中心构件和两个外圈以及螺钉紧固而成。为了降低质量，许多三片式铝轮毂采用锻件。三片式铝轮毂采用锻件。三片式结构为制造商的小批量生产提供了更大的灵活性。 对于高速行驶的车辆，车轮变形、制动时引起的高温爆胎、制动效能降低等现象较为常见。铝合金的导热系数是钢铁的3倍，散热效果更佳，提高了制动效能，延长了轮胎和刹车盘的使用寿命，有效保障了汽车的安全。 铝合金轮毂通常采用子午线轮胎，子午线轮胎的缓冲、减震性能比普通轮胎更好，汽车在不平路面或者高速行驶时，舒适性会大大提高，稳定性也更高。 由于铝合金轮毂重量轻（相同规格的铝轮毂或钢轮毂，相差2kg左右），制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。

因为 铝合金车轮 具有以下四个特点，目前很多汽车都采用铝合金轮毂： 1.提高了驾驶舒适度。 铝合金轮毂由于具有金属吸收震动、回弹的特性，经过数控机床加工后，尺寸精度高，真圆，偏摆，跳动小，平衡性很好，可以让车子行驶得非常平稳、舒适。 2.省油，正常行驶。 由于铝轮毂重量轻，更换后四个车轮的转动惯量减少，汽车的加速度增加，制动能量需求减少，油耗降低。 3.提高驾驶安全性。 铝合金轮毂的散热系数是普通钢制轮毂的三倍，同时结合铝合金轮毂的结构特点，在长时间行驶时，将轮胎、制动系统产生的热量排出到空气中，保持适当的温度。 4.提高了整车的美观度。 铝轮毂的外观设计非常精致，造型多样，还可以实现轮毂的一体化，展现其美感，提升车辆的美观度。

更换轮毂涉及的参数比较多，有意向的车主最好先做好功课，以免造成安全隐患。 1. 中心孔（CB） 指轮毂中心孔的尺寸。虽然可以通过定位器安装与原厂不同值的轮毂，但出于安全考虑，不建议这样做。 2.截面圆直径（PCD） 比如直径5x120mm的轮毂，就意味着它有5个定位螺栓，它们围成的圆的直径是120mm。这个数值也应该符合原厂的。 3. 偏移 又称ET值，此值为正数，表示轮毂固定面在中心面外侧，反之则在中心面内侧。汽车的偏差值一般为正数，此值对汽​​车行驶的稳定性、过弯的循迹性影响很大，由原厂确定，无特殊需要不可更改。 4. 直径和宽度 直径决定了 轮缘 由于汽车的时速表读数是根据车轮转速来测量的，轮毂直径过大会导致时速表读数过小，不知不觉中就超速了。过大的轮毂还会摩擦轮拱和挡泥板。因此，升级轮毂最好比原厂大1英寸，最多不超过2英寸，并且搭配薄胎，保证整个轮毂尺寸与升级前一致。 宽度会影响升级后选择哪种轮胎。过宽的轮胎会降低起步速度，并且更加耗油。常见数值的对应关系为：185mm宽轮胎对应5英寸宽轮圈；195mm对应6英​​寸；205mm对应6.5英寸；215对应7英寸。