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家用车轮胎多久充气一次？轮胎打气筒多少钱合适？ Mar 24, 2023
其实，无论是家用车还是营运车辆，汽车轮胎多久需要充气并不是根据时间来判断的，而是根据汽车轮胎的胎压值来判断轮胎是否需要充气。并不是说轮胎必须一两个月才需要充气一次，车主需要做的是在一定时间内检查轮胎的胎压值来判断是否需要充气增压。而且现在大部分家用车都配备了胎压报警系统。如果胎压正常，报警系统没有开启，那么基本上轮胎没有缺气，不需要充气。但是，如果胎压报警响起，车主就需要检查胎压是否过高或者过低。此时，可以从车辆的中控屏幕上查看准确的胎压数值。如果显示胎压值过低，车主需要及时充气补充胎压。车主们虽然知道汽车轮胎需要及时充气，但是却不知道轮胎充气多少合适。正常情况下，汽车轮胎的胎压一般控制在230kPa至250kPa范围内，但是由于车型不同，对应的标准胎压值也会有所不同。因此，车主可以参考车门B柱和C柱上的胎压数值，这样可以更准确地给汽车轮胎加压。毕竟，大多数汽车四个车轮的胎压数值都略有不同。如果车主在打气时没有像上面说的那样找到胎压数值，也可以直接观察胎压仪上的数值，控制在230到250kPa的范围内即可。
铝合金车轮的结构及主要特点 Mar 16, 2023
三片式铝合金轮毂由一个中心构件和两个外圈以及螺钉紧固而成。为了降低质量，许多三片式铝轮毂采用锻件。三片式铝轮毂采用锻件。三片式结构为制造商的小批量生产提供了更大的灵活性。对于高速行驶的车辆，车轮变形、制动时引起的高温爆胎、制动效能降低等现象较为常见。铝合金的导热系数是钢铁的3倍，散热效果更佳，提高了制动效能，延长了轮胎和刹车盘的使用寿命，有效保障了汽车的安全。铝合金轮毂通常采用子午线轮胎，子午线轮胎的缓冲、减震性能比普通轮胎更好，汽车在不平路面或者高速行驶时，舒适性会大大提高，稳定性也更高。由于铝合金轮毂重量轻（相同规格的铝轮毂或钢轮毂，相差2kg左右），制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。
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汽车车轮发热的原因 Mar 16, 2023
平时开车的时候，可能会遇到车轮车辆的。很多人可能会认为是车辆损坏或其他原因造成的。这是一个非常简单的问题，所以不用太担心。它发热的原因可能是轮胎长时间与地面摩擦，产生的热量传导给轮胎，导致轮胎温度升高；还有一个原因是因为长时间刹车，刹车片的摩擦也会产生高温传导给轮胎，导致温度升高。其实出现这种情况是因为轮毂发热，这是很常见很正常的现象，稍微注意一下就好，没必要进修理厂。如果车主实在担心，也可以去修理厂看看。需要注意的是，平时一定要注意它的保养和维修，如果它出现了一些故障却没有被发现，这是非常危险的事情，毕竟它是车上有人使用的。
铝合金车轮及其表面涂装方法和工艺 Mar 10, 2023
铝合金轮毂具有省油、散热好、延长发动机寿命、真圆度好、经久耐用等优点，在汽车行业得到广泛应用。铝合金轮毂外形美观，在许多国家和地区已成为一种时尚。铝合金轮毂的表面涂装工艺包括：先对轮毂进行预处理，然后采用静电喷涂的方法在轮毂上喷涂环氧树脂，再进行打磨、清洗粉末，采用真空镀膜的方法对轮毂进行涂装。涂装材料为铝、铁、镍等合金涂层材料。该涂装采用预处理、静电喷涂、真空涂装、清漆四道工序，以提高铝合金轮毂与涂层的结合强度，提高铝合金轮毂的耐腐蚀性能。该方法包括铝合金轮毂表面预处理、喷涂预涂膜、喷涂Cr3C2层和后处理步骤。喷涂Cr3C2层步骤是采用高速火焰喷涂方法在轮毂表面形成厚度≥0.15mm的Cr3C2层，并修整至预定厚度。采用高速火焰喷涂法在铝合金轮毂表面形成0.12至0.13mm的预涂层，并将其旋转至粗糙度为0.05-0.08mm，预涂层由镀镍铝或镀铝镍粉组成。
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如何选择最合适的轮辋？ Mar 03, 2023
轮毂的选择，如何选择最合适的？很多人为了提升车辆性能，会随意改装车辆。改装车辆需要专业知识。对于轮毂，我们不能随意增大其直径。 1. 不要盲目加大轮毂。有些人为了提升车辆性能会加大轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必然会匹配宽扁的轮胎，减小车辆的横向摆动，提高稳定性，过弯时如同蜻蜓点水，轻盈飘逸。然而，轮胎越扁，厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面也要做出更大的牺牲。另外，如果遇到一些石头之类的路障，轮胎也很容易受损。因此，盲目加大轮毂的成本不容忽视。一般来说，根据车辆尺寸加大一到两个尺寸最为合适。原装轮辋。 2、这意味着在选择的时候，不能随心所欲地选择自己喜欢的形状，而要听从专业人士的建议，考虑三个距离是否合适。 3、结构复杂、密度大的轮毂确实美观，显得档次高，但是洗车的时候容易因为清洗麻烦而被拒绝洗或者多收费。简单的轮毂则充满动感，而且干净利落。如今深受民众喜爱的铝合金轮毂，相比过去的铸铁轮毂，抗变形程度大大提高，重量也大大减轻，汽车动力损失小，跑得快，省油，散热性好，深受广大车主的喜爱。这里提醒一下，很多车商为了迎合车主的口味，在卖车之前会把铁轮毂换成铝合金轮毂，但是这样一来价格上就加价不少了。所以从经济承受能力的角度考虑，买车的时候就不要太在意轮毂的材质，反正按照自己的风格换就可以了，在价格上还能省下一大笔钱，何乐而不为呢？
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汽车轮辋外圈闭式锻造工艺 Feb 23, 2023
外圈闭式锻造工艺汽车轮辋包括下料：通过锯切工艺制成毛坯，加热：将毛坯加热至1100~1400℃，镦粗：将毛坯在镦粗设备上镦粗，得到鼓形毛坯，预锻：将鼓形毛坯通过预锻模具制成预锻件，精锻：将预锻件通过精锻模具和热锻机制成锻件。采用锯切工艺可以更好的控制毛坯的毛坯精度，减少锻件的毛刺，使毛坯与终锻件的质量差异更小，减少原材料的损失。锻造工艺采用2500吨热模锻压力机，采用腔锻工艺成形。下料期间毛坯与锻件重量差控制在0.3%以内，控制了下料精度，减少了锻件毛刺的产生，减少了原材料的浪费。锻造模具设计时，上模设计为凸模，下模延伸至型腔周边，并设计有导孔。
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铝合金车轮的锻造方法 Feb 23, 2023
这锻造铝合金车轮我国目前主要使用6061牌号铝合金（LD30），与传统钢制车轮相比，具有重量轻、外形美观、散热性能好等优点。然而，由于6061材质的局限性，在现有常用的锻造方法下，其良好的力学性能仅能达到抗拉强度350MPa、屈服强度320MPa、伸长率12%左右，一块6061铝合金卡车车轮成品重量约为25kg，其抗拉强度、屈服强度、伸长率及重量已无法满足现有卡车对车轮的要求。锻造：用压锻机对铸棒正面进行预锻，锻造成碗状，再用压锻机对铸棒背面进行一次锻造，锻造成圆柱状，用旋压机将铸棒卷成锻坯，锻坯呈轮辋边缘的形状。热处理：锻坯固溶处理，固溶温度465-475℃，固溶时间2-3小时，固溶处理后15秒内淬火，淬火温度40-60℃，时间85-95秒，淬火后时效处理，时效温度115-125℃，时效时间22-24小时。
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“et” 代表什么？ Feb 17, 2023
et 值轮辋也叫et偏移值，et值就是偏移量，也就是偏移量。其实它是指轮圈安装接口与轮圈中心线的偏离程度。如果et值较大，变成负值，那么就证明轮圈安装在车身上会向外侧偏移。所以换句话说，不同的et值会影响轮距，而轮距会影响汽车的操控性。并且一般情况下et的值越小，轮辋凸出轮拱的距离就越大。而轮辋安装的接口与轮辋中心线的偏差只有三种，一个为正，一个为0，一个为负。其中，向轮辋外侧的方向为正，向轮辋内侧的方向为负。而且更换轮辋会改变汽车的轮距，而轮距又会影响中心线的距离。所以简单来说，et值有正有负。大多数情况下，一辆车的et值通常为正值，只有少数车型或者四驱车会使用负值，只有越野车在使用过程中才会安装。仿制的车辆通常安装的是直立式轮毂。比如，大多数车辆的偏心距应该是et40。如果把这个值替换成et45或者et50，那么从视觉效果上来说，轮毂会比原厂轮毂更容易进轮拱。因此如果更换成小于et40偏移值的轮圈，视觉效果会比原厂轮圈看起来更向外，这是因为et值为负数，所以从视觉效果上可以看出轮圈像是装在车身外面一样。
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轮毂电镀工艺介绍 Feb 13, 2023
轮辋是轮胎内部的支撑物，轮胎本身很软，轮胎的内部轮廓支撑着轮胎的桶形形状，安装在轮轴上的零件称为轮辋。 “多层环保离子技术”电镀轮毂采用粉末喷涂技术、磁控真空镀膜技术等生产工艺，取代了传统的高污染、高成本、零污染、高效的生产模式，创造出了高附加值、产品技术先进、美观豪华、绿色环保、性能优越的产品，得到了国内外市场的广泛认可。一旦电镀轮辋被划伤的话，更换整个轮圈的费用比较高，而且无法修复翻新。一般原厂轮毂有的是喷漆面，有的是拉丝面，有的是抛光面，有的是仿电镀，有的是电镀轮毂。那么无论是喷漆、拉丝、抛光、仿电镀，轮毂保养、电镀保养，内行的都可以换成电镀轮毂，表面如果是电镀轮毂，可以电镀很久。如果我们的轮圈本身出现腐蚀、间隙、变形等情况，还能进行电镀吗？完全可以的，轮毂电镀就是先修复轮毂，然后再进行电镀，保证轮毂电镀的质量和效果。
选择铝合金轮毂时要考虑的因素 Feb 10, 2023
有些人为了提高汽车的性能，会加大轮辋。在轮胎直径相同的情况下，大轮辋应搭配宽胎。车辆横向摆动小，稳定性提高，但轮胎越扁，厚度越薄，减震性能越差，舒适性牺牲也越大。结构复杂、密密麻麻的轮子确实很漂亮，看起来很上档次，但是洗车的时候很容易拒绝洗或者收费过高，因为洗车太麻烦，而简单的轮子动感十足，干净利落。目前流行的铝合金轮毂与以前的铸铁轮毂相比，抗变形能力大大提高，重量大大减轻，车内动力损失小，行驶速度快，节油散热性好，受到广大车主的喜爱。提醒一下，很多车商为了迎合车主的口味，选择使用铝合金轮毂，可以根据自己的风格进行更换，轮毂的造型风格也是多种多样，可供消费者选择。
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合金轮毂改装有什么特点？ Feb 10, 2023
因为铝合金车轮具有以下四个特点，目前很多汽车都采用铝合金轮毂： 1.提高了驾驶舒适度。铝合金轮毂由于具有金属吸收震动、回弹的特性，经过数控机床加工后，尺寸精度高，真圆，偏摆，跳动小，平衡性很好，可以让车子行驶得非常平稳、舒适。 2.省油，正常行驶。由于铝轮毂重量轻，更换后四个车轮的转动惯量减少，汽车的加速度增加，制动能量需求减少，油耗降低。 3.提高驾驶安全性。铝合金轮毂的散热系数是普通钢制轮毂的三倍，同时结合铝合金轮毂的结构特点，在长时间行驶时，将轮胎、制动系统产生的热量排出到空气中，保持适当的温度。 4.提高了整车的美观度。铝轮毂的外观设计非常精致，造型多样，还可以实现轮毂的一体化，展现其美感，提升车辆的美观度。
汽车轮毂该如何保养？ Feb 06, 2023
作为汽车的重量级部件，轮辋汽车的保养也是非常重要的，如果没有适当的保养，汽车就会存在一定的安全隐患。稍微小一点就可能导致车子停在路上，无法启动，严重的话还可能有危险，所以保养是一件很重要的事情。保养方法主要以以下几点为主，做好以下几点可以消除至少95%的轮毂危害。 1.修复后的轮毂无论从质量还是外观上都与新轮毂不相上下。为了保养好轮毂，轮毂修复专家表示，车辆尽量在平坦的路面上行驶，比如高速公路或者平坦的城市道路。尽量不要在路况不好的地方行驶，比如多岩石的乡村道路、崎岖不平的山路等。如果路况不好，一定要减速行驶。这些路况不好的路面是轮毂严重损坏的常见情况。 2、轻轻擦洗。洗车的时候，尽量轻轻地擦洗。不要用硬物接触轮圈表面，以免划伤轮圈表面。如果是涂装轮圈，即使清洁工具再好，也可能会在表面留下细小的痕迹，所以尽量用柔软的清洁工具擦洗。
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